乌达·阿特拉尼卡（OndaAtlántica）

在设计基础架构（例如人行道）时，建筑师永远不会停止建筑本身的工作。#raybet官网雷竞技下载链接这样的项目总是需要研究其城市环境，因为加法总是会对周围的公共空间产生重大影响，从而创造出良性的新用户动态。最新项目由Onda arquitectura在拉斯·帕尔马斯·德·加拿大河（Gran Canaria）的建筑师和城市规划师Javier Haddad就是这样一个项目的一个例子。
总长度为283米和三个63米的跨度，没有中间支撑，新的人行桥以令人回味的名称运行Ondaatlántica形状起伏，最初是由于站点上的限制，要求建筑师围绕现有树木工作，还可以改善结构的性能并允许将其设计为无需扩展关节的设计。雷竞技下载链接建筑师通雷竞技下载链接过单个简单的基础架构解决了行人，骑自行车的人和无障碍交叉路口的程序要求，避免了所有差异化的元素，例如楼梯和辅助电梯。OndaAtlántica拟合了拉斯帕尔马斯·德·格兰卡纳里亚（Las Palmas de Gran Canaria）的更广泛策略，以与港口区域重新连接拉斯坎特拉斯海滩（Las Canteras Beach），行人桥是迈向这种新形式的城市发展形式的第一步。振兴海滨进行娱乐和休闲活动。
详细介绍，为了响应站点的要求并允许安全道安全地越过高速公路，建筑师提出了一个真正创新的结构系统，这是一种高效的三角形形状，在桥梁工程中不常见，但能够覆盖弯曲的距离雷竞技下载链接必需的。为此，开发了一个受海军工程项目启发的结构方案，采用每3.2米的肋骨或框架系统，由10-12毫米钢板组合在一起。raybet官网组成最终结构的18件重量高达40吨，在塞维利亚的冶金研讨会上组装，并运到现场。人行桥的所有组件都有助于其结构表现，除了扶手。三层油漆具有金属饰面，不仅可以防止高度腐蚀性的海洋环境，而且模糊了轮廓，因此人行人在视觉上融合到了城市。
Onda Arquitectura和Javier Haddad的动态，极简主义的新桥变成了巨大的城市雕塑对于拉斯·帕尔马斯·德·格兰卡纳里亚（Las Palmas de Gran Canaria）来说，这也为桥梁两端的两个正方形带来了新的生命。在一侧，一个流体广场接收了所有融合的行人交通，绿色起伏的形状旨在从上面看到，变成水平的植物绘画。另一方面，不可行的景观设计再现了火山地形，从附近的伊斯莱塔山（Isleta Mountain）收回了岩石。OndaAtlántica为游客提供了新的体验，正如建筑师指出的那样，人行道已转变为雷竞技下载链接“一个新的令人兴奋的内在look望台，其个人资料被视为显示一个动人的城市的电影框架。”

克里斯蒂安·布克林（ChristianeBürklein）

项目：Onda arquitectura+ Checa arquitectura
团队：哈迪德·哈达德（Javier Haddad），拉蒙·奇卡（RamónCheca），路易斯·冈萨雷斯（LuisGonzález），卡洛斯·富特（Carlos Fuente
结构设计顾问：Feroher
冶金商店：Megusa
地点：西班牙拉斯帕尔马斯·德·格兰卡纳里亚
年：2021年
图片：Iwan Baan，Javier Haddad