24-07-2020

Modus雷竞技下载链接Architect在基础设施设计中的移动性#raybet官网,建筑和景观

MODUS雷竞技下载链接ARCHITECT,,,,

古斯塔夫·威利特(Gustav Willeit),Leonhard Angerer,

Bressanone,意大利,,,,

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Modus雷竞技下载链接architects计划扩大布雷索诺 - 瓦尔纳环路(Bressanone-Varna Ring Road),其中包括一个雕塑新的门户,该门户是通往波尔扎诺省Bressanone市的门户。Modus雷竞技下载链接architect的项目通过创建由互连道路组成的替代路线来减少街道级别的交通量,这些路线主要是在地下地下的,它提供了可能在许多其他小镇的类似项目中复制的型号。raybet官网



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带有雕塑开口和弯曲形状的新门户网站完成了最近的扩展Bressanone-Varna Ring Road在博尔扎诺省,为前往布雷萨诺市市中心提供了新的门户。MODUS雷竞技下载链接ARCHITECT’项目提供了一个很好的例子,它放弃了严格的技术或功能性词汇,可以和谐地适合景观。
Bressanone-Varna Ring Road于2012年开幕式,随着另外8公里的增加,现在正在扩大。已经完成的前5公里绕过了布雷索诺市的市中心到达瓦尔纳北部,而最后3公里的延伸将于2025年完成。基础设施项目的目的是降低污染水平和汽车交通。在街道上,通过建立一条由互连道路组成的替代路线,这些路线主要在城市边缘地下地下,从而促进了通往南侧的工业区的通道。
建筑师桑迪·阿蒂亚(Sandy Attia),他与Matteo Scagnol共同创立了雷竞技下载链接Modusarchitect,评论了该项目:“土木工程项目提供了一个独特的机会,可raybet官网以将基础设施,景观,建筑和城市礼节的不同尺度和有时震撼的特殊性汇集在一起#raybet官网“。马特奥·斯卡诺尔(Matteo Scagnol)补充说:在过去的几十年中,雷竞技下载链接建筑师在大型基础设施项目中扮演的角色越来越边缘化raybet官网尽管存在着紧迫而重要的挑战,这是由于存在随着时间的流逝而分层的重要历史遗产和需要保护的脆弱的自然资源。

MODUS雷竞技下载链接ARCHITECT’项目将新形式拟合到基础设施项目的传统词汇量中,成为需要应对流动性和保护其遗产和身份的类似问题的小城镇的典范。raybet官网确定的建雷竞技下载链接筑师三个关键原则管理技术元素的设计(隧道门户,挡土墙,声学屏障,服务变电站,机械结构,通风烟囱和标牌),必须在整个基础设施的整个长度上提供。首先,具有降低环境影响和高技术质量的地上元素的设计也必须表达建筑质量。其次,在地上和地下元素都考虑到了土地的浮雕和特殊特征,因此设计了不仅是技术和功能的同质方法。最后,建筑师实施了一个连雷竞技下载链接续的解决方案,该解决方案被认为是单个项目和上下文的一部分,该解决方案是Bressanone和Varna中的两个细分市场。用技术术语来说,这种方法意味着强烈关注减少噪声排放,并提出针对环境挑战的新解决方案。同时,建筑师设计的门户成为富有表现力的人物,从埋藏的,看不见的道路结构中出现,建筑元素随着城雷竞技下载链接市分层而介导的建筑元素景观,基础设施和流动性

(Agnese Bifulco)

图像提供MODUS雷竞技下载链接ARCHITECT- 摄影:(01-06,11,12)©Gustav Willeit,(07,09,10)©Leonhard Angerer,(12)©Modusarchitects,(13)雷竞技下载链接©Ing。马里奥·瓦尔德马林(Mario Valdemarin)。

学分

项目名称:Bressanone-Varna Ring Road的中央关头
地点:布雷莎酮(意大利博尔扎诺)
建筑师:MODUS雷竞技下载链接ARCHITECT(Sandy Attia,Matteo Scagnol)

客户:博尔扎诺自治省基础设施和流动部

设计阶段:2015-2017
施工阶段:2017-2020
完成:2020年6月底

民用和结构工程,建筑管理:ING。马里奥·瓦尔德马林(Mario Valdemarin)
工程团队:工程师Mario Valdemarin,工程师DieterSchölzhorn,Eut Energie Und Umwelttechnik GmbH,Bergmeister GmbH,Geoconsulting Int。
地下和岩土顾问:工程师Mario Valdemarin,工程师DieterSchölzhorn
地质顾问:地质学家Alfred Psenner,地质学家Icilio Starni
技术系统顾问:Studio Tema SRL(专家Mattia Betti)
项目经理:Provincia Autonoma di Bolzano,工程师Umberto Simone博士
总承包商:与Wipptaler Bau AG和Beton Eisack GmbH一起使用ATI的PAC S.P.A
长度:500m(中央连接隧道);5公里(完整的环路);8公里(环路的全长)
材料:裸露的混凝土,LECA-BETON(结构浅色混凝土,带有LECA膨胀的粘土骨料),Cor-Ten钢,落叶木


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